超车其实就是超越前面的那辆车，自行车超车的话就直接蹬快点就好，那样汽车超车的就直接加强油门。其实没那样简单，超车不但要拥有并线方法，还需要油门档位的合理配合。不少人并不可以完全学会超车方法，在超车时存在误区和技术缺点。到底是什么误区和缺点呢，大家一块看看吧!
1、超车的基本动作
超车的动作归结起来是：加速并线进入旁边车道，加速直行超越需要超的汽车直至安全距离后并线回到原车道。通过超车动作，达成迅速通行的目的。
2、超车的机会
当你发现你前面的车因为自己是什么原因已经严重干扰到整个车道的车流速度，同时旁边有可以安全借道的车道，这个时候你可以考虑超车。通常情况下，被超汽车具备以下特点：小白不敢提速的车、缓慢行驶的大客车或货车、路线不熟驾驶犹豫的汽车、边打电话边驾驶的汽车，当然还有一些不好判断缘由却一直维持慢速行驶的汽车。
3、超车的基本要点
超车需要安全飞速完成，因此加速和并线的动作都需要干净利落，同时要在保证安全的条件下完成超车。为了顺利完成超车，应该注意以下要点。
眼观六路。因为超车需要借道，因此超车前必须要先察看所要借用车道的情况，这个时候可以借助并线的方法，安全并入旁边车道。除去察看旁边车道的汽车行驶情况，还要察看所要超的车前面的汽车行驶情况。另外，在超车前也要察看前车是不是要超越它前面的车，假如有，那样你要等前车超车完成后再推行超车。
降挡提速。这是为了要在尽可能短的时间内获得较大的加速度。为了达成这一目的，驾驶自动挡车型时需要飞速把油门踩到底，以便让变速器连续降挡，进而获得较大的驱动扭矩。而对于手工挡，则需要先降挡，然后再飞速踩下油门加速。降挡提速的目的是由于低挡位时油门响应速度快，而且扭矩大，以便迅速提速。
左右逢源。超车一般是从左边超越，以前不少道路的最内侧车道为超车道，因此先加速向左并线，完成并线方向盘回正后加速直行至安全距离，再向右并入原车道。在这个过程中切忌连续并线，也就是说刚刚超越被超汽车，然后立刻并回原车道，如此比较容易与被超汽车发生碰撞。在首次并线完成后直行加速，察看后视镜，假如在后视镜中看到所超汽车，那样此时并入肯定是安全的。从右边超车动作要点是一样的。
遇静则缓。行车遇见前面静止的汽车需要超越时，尤其是在路面非常窄的状况下，超车时必须要缓慢，并随时筹备停车，以预防静止的前车忽然打开车门，发生冲撞。
